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【新春走基层】各地全力保障春运返程顺利进行

2019年02月11日 19:14来源:未知手机版

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2月10日凌晨,合福高铁江西境内,在距离地面约30米的上饶站高铁联络线上,南昌西工务段上饶高铁线路车间4名线路工,头戴照明小夜灯、身穿黄色工作服,躬身在钢轨旁紧张地忙碌着。此起彼伏的金属器械碰撞声,打破了冬夜的寂静。

上饶站是全国首个“骑跨式”高铁综合枢纽站,在沪昆和合福高铁之间有一条6公里的“U形”联络线,就像一座大型高铁“立交桥”,高铁进站后经过这座“立交桥”,就能完成“楼上”到“楼下”的转场。工长孙灵潭和工友们常年工作在这条联络线上,他们自称是联络线上的“精修队”。

“今天的任务是检查高铁联络线的钢轨结构和道岔几何尺寸。”凌晨1时16分,孙灵潭从工具包里拿出一组像刀片的工具,借着头灯的亮光,熟练地挑选起合适的厚度。“这是塞尺,厚度从0.03毫米至1毫米不等,把它塞进部件间的缝隙,比头发丝还细的误差都能检查出来!”孙灵潭说道,“春运期间高铁动车加密开行,为了保证行车安全和旅客的舒适度,1毫米的细微变化都不能忽视。”

“咔……咔……”1时50分,线路工鲁敏正手持一把数显扳手,躬身在水泥枕旁认真调整一组钢轨扣件的螺丝扭力,扳手上的电子显示屏不时跳跃着红色的数字。鲁敏一边拧紧螺丝,一边说道,“现在高铁用电子数显扳手,每颗螺丝用了多大力气去拧,屏幕上都能显示出来,非常精准。”他介绍道,由于联络线是弯道,两根钢轨高低不同,加上列车经过时会产生较大的压力,因此这段线路钢轨扣件的检修格外关键。拧完一组螺丝后,鲁敏站起身来,额头上渗出了汗珠。

在每次夜间工作的4小时里,他们要完成联络线全线6公里的养护维修任务,包括9600根轨枕和3.8万颗螺栓。凌晨4时,作业任务顺利完成,几个人的眼睛都熬得通红,胳膊也酸痛得抬不起来。从2015年合福高铁开通,孙灵潭已在这条联络线上工作4年了,除了作息时间“黑白颠倒”,还要像“绣花”一样精心呵护每一处设备。“如今中国高铁领跑世界,想到自己是一名高铁工作者,我心里就特别骄傲。”孙灵潭说。(经济日报-中国经济网记者 刘 兴)

今年78岁的王源孝(左二)是广铁集团张家界车务段吉首火车站退休职工,现为张家界车务段退管党支部书记。2001年退休以后,他带领老年志愿者服务队,连续18个春运坚守在吉首火车站广场,为旅客做好事2万余件,获得奖项达150多项。他把获得的奖金全部用于慈善事业。图为2月9日,王源孝为旅客提供列车时刻信息服务。姚博然摄(中经视觉)

春运无小事 悉心除隐患

农历正月初六,经济日报-中国经济网记者来到宁夏吴忠市同心县火车站。该站规模不大,但候车室里已经有一些旅客,进站口安检的铁路民警一丝不苟,逐一检查。

“基层铁路公安民警的工作并不简单和轻松。”银川铁路公安处同心火车站派出所指导员拓守林告诉记者,铁路沿线经常会发生行人挡道导致列车途停、旅客不接受实名验证和安检等严重威胁安全的事情。接到警情后,派出所民警会立即赶赴现场开展调查处置,及时消除安全隐患,依法处理违法行为人。一天下来,民警们非常疲惫。尽管如此,一旦接到警情,大家又无条件投入战斗,用实际行动守护铁路线,确保铁路运输安全畅通。

“农历正月初二,我们办理了一起非法携带管制刀具案件,及时消除了一起安全隐患。”拓守林告诉记者,2月6日凌晨,同心火车站派出所值班民警马会明接到车站安检员报告,他们在安检中发现旅客马某某携带一把单刃刀进入候车室。值班民警马上前往,按照既定工作程序立即报告值班所领导,依法传唤当事人马某某到派出所接受调查。经公安机关鉴定,该单刃刀为管制刀具。当日银川铁路公安处因马某某非法携带管制刀具进入公共场所,依法给予行政拘留5日的处罚。

春运无小事,铁警来守护。同心火车站派出所现有民警11人,辅警8名,管辖39.6公里铁路。春运至今不到1个月时间,该派出所先后抓获网上在逃人员3名,办理行政案件20余起,接处警30余次。除了接处警之外,同心火车站派出所还肩负着辖区反恐维稳、消防监管等工作任务。春运以来,该所会同铁路运输部门组织发送旅客近万人次,查获危险品38起126件,巡防线路800余公里。(经济日报-中国经济网记者 拓兆兵)

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