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喀喇昆仑公路四十周年特别报道之三:中巴友谊路不断升级改造 两国经贸往来蓬勃发展

2019年11月21日 19:31来源:未知手机版

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国际在线报道(记者 刘畅):连接中国和巴基斯坦的喀喇昆仑公路不仅是世界上海拔最高的跨境公路,也是世界上最难修建的公路之一。这条由中国与巴基斯坦共同修建的公路于1968年动工,1979年竣工,全长1224公里,共有约700人为此付出了生命,是名副其实的中巴友谊路。公路建成后为中巴两国的人员和经贸往来提供了巨大的便利,如今,它作为中巴经济走廊的起点,更为两国关系的不断深化发挥着至关重要的作用。

位于洪扎地区的喀喇昆仑公路旁有一个储存了几百吨土豆的运输中转站 刘畅摄

苏斯特干港仓库里存放的大部分是从中国来的产品 刘畅摄

法汗 乌拉在巴基斯坦吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区首府吉尔吉特市最大的集市里经营着一家35年历史的纺织品商店,这家商店是从他父亲那里继承下来的,店里所有的毛毯、夹克等纺织品都是从中国的浙江、江苏、福建等地进口。他的弟弟负责去中国采购,货品通过喀喇昆仑公路运输到吉尔吉特,而他则负责在巴基斯坦接货和销售。法汗 乌拉说: 因为这里离中国很近,从中国运货到吉尔吉特非常便利,中国产品的质量也很好。我们一般是两三个人订购一个集装箱,然后一起通过公路运送过来。喀喇昆仑公路惠及这里的每一位商人。

法汗 乌拉店里的中国产品因为物美价廉,深受当地居民和游客的喜爱,他还收到了不少来自卡拉奇、拉合尔、白沙瓦等城市送来的订单。他的商店俨然就是一个小型的纺织品批发中心。

类似这样销售中国产品的商店在整个吉尔吉特 巴尔蒂斯坦地区随处可见,喀喇昆仑公路竣工后的40年期间,来自中国的商品源源不断地通过这条中巴友谊路进入与中国相邻的吉尔吉特-巴尔蒂斯坦地区,然后再沿着喀喇昆仑公路进入巴基斯坦内地的千家万户。

苏斯特干港外等待清关的巴基斯坦大卡车 刘畅摄

喀喇昆仑公路也是连接巴基斯坦南北的交通干线,每天都有许多运输货物的大卡车往返于这条公路。

位于洪扎地区的喀喇昆仑公路旁有一个储存了几百吨土豆的运输中转站。老板纳迪姆 胡赛因说,他们从洪扎、纳加尔等附近地区的村民那里收购土豆,用大卡车运到巴基斯坦南部进行销售。当地的土豆营养价值高,不含糖,销量很好。 我们每辆卡车可以装下40万卢比到50万卢比的土豆,每天可以运输500万卢比的土豆。从每年5月到11月,土豆生意可以长达半年时间。

工人们在将土豆搬运到卡车上运往内地 刘畅摄

纳迪姆 胡赛因说,他的土豆生意不断壮大也要归功于喀喇昆仑公路的扩建。2008年至2013年,中国路桥重修了红其拉甫至雷科特段的喀喇昆仑公路,并将公路从原来的10米扩宽到了30米。道路扩建之后,纳迪姆 胡赛因也把运输土豆的车辆从小卡车换成了大卡车,不仅节省了费用,也节约了路上的时间, 在这条路修好之前,我们要花五六天的时间才能将土豆运到大城市去销售,现在只需要三天时间,我们的货物就可以到达拉合尔、费萨拉巴德等主要销售市场。我们很高兴,这条新的公路更加舒适,更加利于运输了。

当记者抵达巴基斯坦的苏斯特干港时,几十辆打扮得鲜艳夺目的巴基斯坦大卡车已经在苏斯特干港的海关外排起了长长的队伍。苏斯特干港每年4月1日到11月31日开放,9月到11月是港口最忙碌的时节,商人们要赶在闭关前,让尽可能多的货物通过海关。

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