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我们把零百加速4.7s的比亚迪宋Pro DM开上了赛道

2019年08月26日 02:05来源:未知手机版

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原标题:我们把零百加速4.7s的比亚迪宋Pro DM开上了赛道 来源:雪球综合

自从前首席设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪之后,全新的Dragen Face设计语言让比亚迪的新车颜值也成为大家津津乐道的一个强项。自全新唐、秦Pro等之后,宋Pro也是受益于这一设计的代表车型,也受到了许多人的关注。

当然消费者肯定也很关心他开起来的感受,这款官方0-100km/h加速仅需4.7s的宋Pro>

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第三代DM技术采用了P0+P3+P4的布局,相比二代DM系统最大的优化在于在发动机总成上新增了一台BSG电机,可以提升其混动系统的性能。1.5T发动机与BSG电机组成的混动系统综合最大功率为238kW,峰值扭矩可达525N·m。而整套的综合系统最大功率达到了348kW,最大扭矩775N·m,官方公布的0-100km/h加速时间仅需4.7s。

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参数说起来有些复杂不易理解,听起来确实挺唬人的。当我真正上手开起来这台宋Pro DM四驱高能版时,第一感受是相比前代这套系统安静了很多,几乎感觉不到发动机介入工作时的震动,整个过程格外平顺,而包括发动机还是电机的声音都隔绝的很好。只有在电池馈电,发动机同时参与驱动和给电池供电时才能听到明显的发动机声响。

有0-100km/h仅4.7s的成绩,这款车的动力表现确实不需要担心。不论中低速还是高速需要提速时都有很好的表现。纵然加速成绩出众,日常驾驶中起步并不会有太冲的感觉,整个起步的动作还是相当的平顺。不过因为起步依靠电机驱动,宋Pro>

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在珠海海泉湾赛道上,宋Pro DM明晰的指向性表现的更加突出,转向自然流畅,回馈力度让人舒适。不过在赛道上激烈驾驶时,偏重舒适性取向的悬架在支撑性方面表现就不那么出色了,较大的侧倾会让车辆表现出推头的倾向。并且在大力刹车时较软的悬架带来的重心转移也一定程度上影响了刹车的表现。

说回外观,延续了最新家族式设计的宋Pro>

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车内最抢眼的要数比亚迪独创的可旋转中控显示屏,这块12.8英寸的中控显示屏操作上近乎一台大家熟悉的Pad,并且可以下载几乎全部你熟悉的APP,可玩性相当高。不过作为一块车载屏幕,在多数功能的物理按键被取消的情况下,一些车辆设置的操作被隐藏在二级甚至更深的目录下的逻辑会略有不便。

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在宋Pro DM上,中控显示屏被设计为偏向驾驶员一侧7°,为更方便驾驶员操作做出了一定的尝试。好在对一些常用的功能在宋Pro DM上可以通过语音进行控制,其识别度和智能性表现还让人满意。

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