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关于油耗的三个误区,很多人被这些旧闻误导着!

2019年09月16日 02:41来源:未知手机版

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虽然我国的汽车市场越来越成熟,拥有车的人也越来越多,汽车知识的普及程度也越来越广。但是相对的,国内的车主对于车,或者说大部分的消费者对于车的知识点还是比较稀缺的,更重要的是,有着很多人只是的误区,比如说在选择省油的车型方面,就有三点误区是很多人还在坚持的。

排量越大越费油?


排量大的不一定的就会比排量低的车型费油,认为排量大一定费油的,这是个严重的误区。其实一辆车的油耗,与变速箱,驾驶人以及车型有一定的关系。比如说,现在凯美瑞2.5L的车型与以前皇冠3.0的车型相比,其实油耗的表现相差不多。因此,决定油耗表现排量并不是唯一的决定因素。空气动力学,车重变速箱和发动机技术水平是优先觉得油耗的表现,最后才是排量。

手动挡比自动挡省油?


在以前,或许这个说法是正确的,毕竟拿5MT和4AT相比,当然是5MT要比较省油,毕竟档位数多,巡航转速可以更低,转速低也意味着省油。但是如今,自动挡的车型档位数基本上都是6个以上,甚至很多车型都是8个、9个的档位数,相比5MT,自然油耗不会比较高。此外,如果CVT以及双离合变速箱也是如此,CVT传动比可以连续变化,双离合可以实现极短而且传动效率极高。因此,相比5MT,更定要更加省油的。

涡轮增压相比自然吸气发动机更省油?


这句话并不算完全正确,可能很多人认为拥有涡轮增压的车型是在不改变排量但可以增加动力的办法,因此要更加省油。但实际上,涡轮增压车型是在巡航的时候会比较省油,而自吸的车型是在路况复杂,比如说堵车的时候省油,两种动力系统都是有不同环境下的优势。因此,不能说涡轮增压相比自然吸气发动机更省油。

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